В Нижнем Тагиле на линию вышли современные трамваи

Казалось бы, невелика новость: на нижнетагильских трамвайных путях появились пять новых вагонов. Но для города, где электротранспортное сообщение ещё пару лет назад было на грани закрытия, массовое обновление трамвайного парка — долгожданное событие.

Закупкой транспортной техники муниципалитет занялся сразу после кризиса 2009 года. На маршруты вышли 47 новых автобусов, существенно обновился парк «Скорой помощи», появилось социальное такси. Вот только на трамвайных путях по-прежнему громыхали Усть-Катавские ветераны («Усть-Катавский вагоностроительный завод имени С.М.Кирова», расположенный в Челябинской области, известен главным образом выпуском трамваев). Будущее самого демократичного и экологичного транспорта было неясным: нижнетагильский трамвай был в частных руках, и ничего, кроме убытков, владельцам не приносил. Пассажиров значительно убавилось, рельсы изношены, из 103 вагонов, выходящих на линию, только 16 не выработали свой ресурс.

В городе провели опрос общественного мнения. Тагильчане были единодушны — трамвай является достоянием города. Он не увеличивает техногенную нагрузку на окружающую среду, что для индустриального мегаполиса весьма важно, соединяет удалённые от центра части города, является самым вместительным транспортом.

Мнение горожан было учтено депутатами городской Думы. Электротранспорт вновь стал муниципальным, была разработана программа его развития. Чтобы привлечь пассажиров, в городе появились льготы для пенсионеров и школьников. С двенадцати рублей стоимость поездки для льготников снизилась до пяти. На эти цели из местной казны ежегодно выделяется свыше семи миллионов рублей. Кроме того, было восстановлено движение трамваев на Тагилстрой, введены дополнительные рейсы на маршруте, соединяющем Вагонку с Гальяно-Горбуновским массивом.

И вот ещё один шаг в реализации программы — покупка новых трамваев. Они появились в Нижнем Тагиле благодаря соглашению между муниципалитетом и НПК «Уралвагонзавод» на приобретение в рассрочку десяти вагонов. 104 миллиона за вагоны город обязался выплатить в течение четырёх лет. За выполнение заказа взялся Уральский завод транспортного машиностроения, входящий в корпорацию. Пять единиц техники уже поступили заказчику и вышли на линию, ещё столько же должно прибыть в октябре.

Новые вагоны тагильчане встретили с воодушевлением. «Давно так не бывало — едешь в трамвае и чувствуешь себя человеком», — пошутила постоянная пассажирка электротранспорта Вера Соломатина. Глава города Валентина Исаева, выпуская новичков на линию, пообещала землякам, что на покупке десяти вагонов муниципалитет не остановится. Благодаря областной поддержке в 2013 году в Нижний Тагил должны прийти ещё три трамвая.

За десять таких трамваев город обязался выплатить более ста миллионов рублей в течение четырёх лет. Заказ будет выполнять Уральский завод транспортного машиностроения. Фото Марины Пинегиной.

Есть подвижки и в восстановлении инфраструктуры, ведь во время ремонтов дорог выравниваются и рельсовые пути. После долгого перерыва в городе вновь готовятся кадры для электротранспорта.

За подготовку водителей трамвая взялся Горнозаводской политехникум. Если планы по капитальному ремонту путей, обновлению парка, сохранению льгот для пенсионеров и школьников будут и дальше реализовывать, тагильский трамвай может снова выйти на лидирующие позиции в системе городского общественного транспорта.