Подписанный президентом России Владимиром Путиным указ о внесении изменений в Закон об обязательном страховании автомобильной гражданской ответственности. Текст документа был опубликован 22 июля на официальном сайте главы государства. Главными новшествами федерального законодательства должны стать изменение модели расчёта тарифов и создание так называемого «тарифного коридора». Органом страхового надзора становится Банк России.
Первые изменения можно будет наблюдать уже 1 октября — сумма выплаты за имущественный вред, причиненный застрахованным лицом потерпевшей стороне в результате ДТП вырастет до 400 тыс. рублей. Сейчас эта сумма составляет максимум 120 тыс. рублей. Сумма выплат при причинении вреда жизни и здоровью вырастет со 160 тыс. рублей до 500 тыс. рублей, но это произойдет лишь с 1 апреля 2015 года.
Нормой станет возможность выбора способа возмещения материального ущерба потерпевшей стороне: это может быть не только денежная выплата, но и организация ремонта поврежденного транспортного средства, организованная страховой компанией. Расширяется круг лиц, имеющих право на возмещение ущерба в случае смерти потерпевшего. Уровень допустимого износа заменяемых комплектующих снизится с 80 до 50%.
Кроме прочих, очень важными являются дополнения в Кодекс об административных правонарушениях: теперь за необоснованный отказ от заключения публичного договора страхования и навязывание дополнительных услуг страховщикам грозит административная ответственность.
Между тем, как рассказал на условиях анонимности источник «ОГ» в одной их крупнейших страховых компаний России, ОСАГО — самый убыточный сегмент рынка. Именно поэтому многие компании стремятся всеми правдами и неправдами отказываться от него, а когда это невозможно, начинают навязывать гражданам дополнительные услуги по страхованию, лишь бы как-то компенсировать свои убытки.
Убыточность ОСАГО собеседник объяснил двумя факторами. Во-первых, по мнению страховщиков, нельзя приравнивать Закон о страховании к Закону о правах потребителей. «Неправильно возмещать стоимость разбитой детали машины без учета её износа, с нас требуют оплачивать ее как новую. А недовольные оценкой клиенты обращаются в суды, и те выносят решения в их пользу», - говорит источник.
Кроме того, добавил собеседник, нередки случаи мошенничества: есть даже граждане, которые страхуют одну и ту же машину в разных компаниях. «Да, есть единая база данных Российского союза автостраховщиков, но она очень «сырая», я не знаю никого, кто бы ей реально пользовался. Мошенники перевешивают госномера, подделывают ПТС (паспорт транспортного средства — ред.), - добавил собеседник. - Их помощниками становятся недобросовестные агенты, которые не проверяют подлинность предоставляемых гражданами документов».
