Основной версией крушения вертолёта Ми-2 в Екатеринбурге остаётся ошибка пилотирования, сообщили "Областной газете" в Уральском следственном управлении на транспорте СКР. Как пояснили в следственных органах, в результате падения воздушного судна собственник - Уральский завод строительных профилей - понёс ущерб в размере 5 млн рублей.
Уголовное дело было возбуждено по части 1 статьи 263 УК РФ "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности причинение крупного ущерба".
- Следствием рассматривается две основные версии случившегося – техническая неисправность воздушного судна и ошибка пилотирования, - сообщили представители СКР. - При этом в качестве приоритетной версии выдвигается ошибка пилотирования.
Напомним, 21 июня около 19:50 медицинский вертолёт, арендованный региональным центром медицины катастроф, доставил больного из Бисерти в Свердловскую областную клиническую больницу №1 в Екатеринбурге. После выгрузки больного командир воздушного судна начал взлёт, однако машина на высоте нескольких метров начала неуправляемую ротацию, после чего завалилась на бок, сломав лопасти и хвост. При аварии никто серьёзно не пострадал.
В настоящее время осмотр места крушения вертолёта изучают специалисты Межгосударственного авиационного комитета, допрашиваются свидетели, а также представители организации, предоставившей вертолёт в аренду, и очевидцы происшествия. Пилот - командир воздушного судна будет допрашиваться в качестве подозреваемого, директор Уральского завода строительных профилей - в качестве потерпевшего. Решается вопрос о назначении судебных экспертиз, в том числе технической.
Отметим, многоцелевой вертолёт Ми-2 был разработан конструкторским бюро Миля в начале 1960-х годов. Управляемый, как правило, одним человеком, вертолёт способен перевозить до 10 пассажиров на дальность до 580 км. До момента снятия с производства в 1992 году было произведено порядка 5 400 машин.
