Самолёт Як-1, на котором предположительно был сбит весной 1942 года Алексей Маресьев, начали поднимать из-под воды в труднодоступном районе озера Селигер на границе Тверской и Новгородской областей. Как сообщила «Российская газета», необходимую технику и оборудование к месту проведения работ доставили вертолётами и тягачами. Завершить подъём поисковики надеются до наступления холодов. Останки самолёта пролежали в земле более 70 лет, сохранились плохо, поэтому потребуется ещё некоторое время на их окончательную идентификацию.
Тем не менее поисковики уверены в том, что найденная машина - именно та, которой управлял Алексей Маресьев 4 апреля 1942 года. К такому выводу подводят анализ мемуаров лётчика, рассказы его сына и очевидцев событий. В поисковой экспедиции, предпринятой в этом году, участвовали экспедиционный центр Российского военно-исторического общества, местные поисковые отряды и волонтёры.
Отметим, лейтенант Маресьев, пилотировавший истребитель Як-1 в районе Демянского плацдарма весной 1942 года, был сбит немецкими ВВС, однако сумел посадить машину в труднопроходимой болотистой местности на занятой противником территории.
Лётчик с перебитыми ногами 18 суток самостоятельно пробирался в сторону линии фронта, пока не был обнаружен жителями деревни Плавни и эвакуирован на советскую территорию. Несмотря на то, что у Маресьева из-за начавшейся гангрены были ампутированы обе ноги, офицер сумел вернуться в строй и сесть за штурвал истребителя. Впоследствии безногий лётчик сумел одержать 7 воздушных побед. За свой подвиг Алексей Маресьев был удостоен звания Героя Советского Союза. Подвиг Маресьева описан в книге Бориса Полевого «Повесть о настоящем человеке».
