В России начали проектировать пассажирский поезд, который сможет ездить со скоростью 400 км/ч. Выпускать высокоскоростные железнодорожные составы собираются на заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме (совместное предприятие холдинга «Синара – Транспортные Машины» (СТМ) и Siemens AG).
Проект, направленный на ускорение передвижения пассажиров между российскими регионами, СТМ реализует совместно с ОАО «РЖД». В разработках участвуют уральские учёные из Российской академии наук и Уральского межрегионального научно-образовательного центра (НОЦ), отмечается на официальном портале национальныепроекты.рф.
По словам председателя совета директоров СТМ, бывшего губернатора Свердловской области Александра Мишарина, проект будет представлять собой российскую разработку с долей международной кооперации на уровне не более 20 процентов.
– Создание таких поездов потребует порядка 100 тысяч новых рабочих мест, – уточнил Александр Мишарин.
Объём инвестиций, которые необходимы для создания нового производства, составляют более 10 млрд рублей. При этом эффект от него для российского ВВП оценивается в 8 трлн рублей.
Первые два высокоскоростных поезда обещают изготовить, испытать и сертифицировать к 2028 году. Ожидается, что на начальном этапе новые составы будут курсировать на направлении Москва – Санкт-Петербург.
В тему
Примечательно, что в России не в первый раз задумываются о создании железнодорожного транспорта, который мог бы достигать скорости в 400 км/ч. В 2018 году АО «Скоростные магистрали» (дочерняя компания РЖД, отвечающая за реализацию инновационных проектов в сфере железнодорожного транспорта) представляла концепт подобного поезда, однако в настоящий момент о ходе реализации этого проекта ничего не слышно. Пока самым высокоскоростным поездом в России считается «Сапсан». Он перевозит пассажиров по двум маршрутам: Санкт-Петербург – Москва и Санкт-Петербург – Москва – Нижний Новгород – и двигается со скоростью до 250 км/ч.
Тем временем в Китае недавно презентовали поезд, который может разгоняться даже до 600 км/ч. Транспортная система работает на магнитной подушке, то есть при движении поезд не касается «рельсов».
Подготовлено в соответствии с критериями, утверждёнными приказом Департамента информационной политики Свердловской области от 09.01.2018 №1 «Об утверждении критериев отнесения информационных материалов, публикуемых государственными учреждениями Свердловской области, в отношении которых функции и полномочия учредителя осуществляет Департамент информационной политики Свердловской области, к социально значимой информации».
- Опубликовано в №143 от 07.08.2021
