В администрации Екатеринбурга остались довольны тестовыми испытаниями электробуса. Однако окончательное решение о приобретении новых транспортных средств пока не принято.
Как рассказал в эфире программы «Открытая студия. Екатеринбург» на канале «41-й Домашний» первый заместитель главы администрации Екатеринбурга Алексей Кожемяко, испытания электробуса прошли успешно. Тесты показали комфорт и удобство как для пассажиров, так и для водителей, а также хорошее маневрирование. Кроме того, в ходе испытаний подтвердились заявленные производителем 20 часов движения на аккумуляторном ресурсе.
«Даже в режиме троллейбуса электробус потребляет в два раза меньше электроэнергии, чем тот транспорт, который есть у нас. Эффективная машина», - отметил Алексей Кожемяко.
Однако окончательного решения о целесообразности приобретения электробусов ещё не принято. По словам замглавы администрации, для раскрытия потенциала нового вида общественного транспорта необходимо совмещение участков маршрута с контактной и бесконтактной сетью.
«Сейчас мы будем смотреть с привязкой в том числе и к будущей маршрутной сети, там где есть совпадения автобусных маршрутов с контактной сетью, возможно, электробусы будут эффективны», - подчеркнул Алексей Кожемяко.
Также среди плюсов электробусов, чиновник отметил субсидирование государством приобретения данных машин.
Кроме того, несмотря на то, что сам электробус производится в Энгельсе, аккумуляторы которыми он оснащается, выпускаются на Среднем Урале, в Новоуральске. Это также может стать дополнительным аргументом в пользу этого вида транспорта.
Напомним, как ранее сообщала «ОГ», испытания электробуса проходили в течение двух недель, с 10 по 24 ноября. Он курсировал по самому длинному маршруту №1 - Химмаш — ж/д вокзал, протяжённость которого превышает 17 км. В ходе испытаний электробус даже проехал по площади 1905 года.
